車間封閉式母線槽整體接地技術

傳統的保護地線PE線放置在母線槽內一側，由于電磁感應在保護地線上感應的故障電流經實測比理計算還要高出50%，同時三相導電排距PE間距不等，電感也不等，線路較長時，在故障電流下，云南母線槽廠，三相嚴重不平衡。采用導電性能良好的非磁性材料鋁合金外殼做保護地線，包圍在導電排四周，由于它盡可能的靠近三相母排，可做到電抗至小，且保護地線與三相母排距離相等，電抗相同。這樣無論是短時還是持續相對地短路故障，這種接地方式都比單獨設置PE排好

母線槽被用于電力、化工、冶金、工礦企業和機場、車站、大型商場、體育館、展覽館、博物館和高層房產建筑等輸配電系統、大電流場所。電流等級有400A-6300A不等，產品外殼選用鋁合金材料擠壓成形，側板成型于散熱片形式設計組合而成。母線槽導體ABCN相間絕緣材料選用美國杜邦聚酯基膜，能達到、高壓作用，利用鋁外殼截面積比相線截面積大幾倍的優勢做保護導體，可以長期工作在130°C以下的環境場所中,外殼兼用接地PE線，接地效果更加理想，更加可靠，母線槽外殼鋁合金屬于非導磁金屬，因此電感量少，功耗隨其減少，同時，克服了鐵外殼的大噪音。鋁外殼均勻包在相線的四周，與各相盡量靠近且距離相等，故電抗相小，克服了傳統接地方式在線路較長時引起的三相不平衡及壓降較大的缺點。采用導體緊密貼合，間距小，電抗小，散熱好，溫升低，熱穩定性好，載流量大，節能效果優良。產品出廠耐壓測試達到3750V以上，確保質量符合GB標準。全封閉式的結構防護等級能達到IP65標準，適應任何惡劣環境場所使用，母線槽導體密集于鋁殼之中，有防腐、防潮、防塵、防火的特性，外形美觀，重量較輕，鋼度性好，占用空間體積小，解決了傳統母線槽的不足，因此能保證達到可靠的運行。

母線槽系統較電纜相比有著使用壽命長的優點，一般可達30-50年。要使母線槽壽命盡可能延長，母線的安裝支架也是必須考慮的一部分。母線槽在水平面安裝時一般采用吊裝支架或龍門支架，在豎井中一般采用彈簧支架和角鐵支架相結合的安裝方式。購買一些大容量母線時應認真考察支架吊臂和橫梁材質、彈簧和荷重等。

1、母線的始端箱和終端箱一般是要的，主要是看你這段母線和什么相連接了。在連接變壓器和低壓進線柜之間時，因為變壓器的母線出現距離和封閉母線各相之間的距離不一致，所以必須要有始端箱，終端箱一樣的道理，在始端和終端的連接處，母線是需要現場制作的，制作的裸母線必須用始（終）端箱封閉安裝。
2、預留插孔是專門用于從封閉母線分支的，一般工廠的母線預留插孔是三米左右（或根據實際需要而定）

1)適合大跨距安裝

該系列母線槽外殼采用滾壓成型、體積小、外觀精美，極大地提高廠載荷能力，可在跨距6m母線中心載重60Kg，撓度不超過10mm。

2)安裝極為方便

采用具有自動補償的聯結和單螺栓夾緊端子，可調性強，使得母線槽在安裝過程中顯得非常便捷、靈活，大大節省了安裝時間

(1)采用分離空氣絕緣型式，其相間的安全凈距和爬電距離遠遠大于標準要求。

(2)內部絕緣件采用高強度工程塑料，提高了母線槽抗動、熱穩定的能力

(3)接頭采用的特殊構造，可以防止安裝時的誤操作。

(4)插口處設置安全防護擋板，只有當防護擋板拉開時，插接箱才能插入。

車間封閉式母線槽插口平時不用時可將防護擋板拉閉，防止插口處灰塵或異物的進入，同時防止從電表的進線端分接電源.提高了母線槽的防護性能，防止誤操作，使母線的安全性能得到廣極大的提高插接箱插接時無需切斷電源，日為地線總是先接上，后斷開。

側板--------是外殼的左右殼面，通常指母線槽設備上的一種部件，它是用來遮蓋外殼上開口的。用螺釘或類似方法將其固定，設備投入運行之后一般不再拆卸。

母線系統的九大優勢

1、 滿足負載要求，密集型母線槽 規格，100A-6300A

2、 防腐、防潮、防塵、防水的四防功能，防護等級高達IP65

3、 無磁外殼設計、杜絕磁渦干擾

4、 亞字形結構是更薄、更好的結構

5、 母線槽可以形成360度保護

6、 雙重接地系統，密集型母線槽 作用，*屏蔽磁場，用電更加安全

7、兩頁（鉚接）合裝，三明治結構設計，承受較強的機械沖擊

8、 外形采用散熱片設計，低溫升、低消耗

9、可以溫升監控

封閉母線槽運用方式

母線槽是導電封閉式母線外殼的外表的處置是一項很重要的工作，封閉式母線槽，母線槽包含酸洗、磷化、烘干、噴粉、固化等進程。是選用聚酯環氧粉末噴涂的外殼，母線槽的外表附著力強，堅持的時刻久，并能起到絕緣作用。

封閉式母線的裝置場所不易超越海拔高度2000m，周圍空氣溫度不高于 40℃、不低于-5℃，在24小時內其品平均溫度不超越 35℃，空氣相對濕度在40℃時不超越50%、在20℃時不超越90%。周圍空氣清潔無塵埃及腐蝕絕緣的氣體。