1800A動力母線

簡要描述：1800A動力母線采用電流密度高，電阻率低，電壓損耗低的銅排作為導電主體。可節電6%左右，實現以塑代鋼，以塑代銅，設計新穎，無需其他絕緣結構，無需補償線，安裝于起重機控制室同側，節省安裝材料和經費，其綜合費用與鋼質祼滑線大致相同。

更新時間：2024-06-20
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1800A動力母線移動設備由于移動，需要不斷地變換位置，在每一個不同的位置上，移動設備又要隨時能獲得動力電源，否則就無法繼續移動。這時，滑觸線就應運而生了。沿著移動設備的運行軌道平行敷設了若干條導體，接通電源。在移動的設備上，又安裝上可以從導體上取電的集電器。這樣，當設備移動時，集電器隨設備同步運行，并隨時從導體上取得電源，提供給設備，以使設備可繼續移動。這些導體和集電器組成的裝置就稱作滑觸線。

1、護套：是一根半封閉的導形管狀部件，是滑觸線的主體部分。其內部可根據需要嵌高3-16根祼體導軌作為供電導線，各導軌間相互絕緣，從而保證供電的安全性。并在帶電檢修時有效地防止檢修人員觸電事故。廠家生產的導管每條長度各不相同，可以連接成任意需要長度，普通導管制作成直線形，也可按特殊需求制成圓弧形等。

2、導體：主要材質是銅，根據其截面積常用的有10平方，16平方，25平方

3、受電器是在導管內運行的一組電刷殼架，由安置在用電機構（行車、小車、電動葫蘆等）上的撥叉（或牽引鏈條等）帶動，使之與用電機構同步運行，將通過導軌，電刷的電能輿到電動機或其他控制元件。受電器電刷的極數有3-16極與導管中導軌極數相應。

1、滑觸線導管：是一根半封閉的異形管狀部件，是安全滑觸線的主體部分。其內部可根據需要嵌設2-9根導軌作為供電導線，各導軌間相互絕緣，并與外殼絕緣，從而保證供電的安全性。并在帶電檢修時有效地防止檢修人員觸電事故。生產的導管每條長度6m，可以連接成任意需要長度，普遍導管制作成直線形，也可以按特殊需求制成圓弧形等。

2、滑觸線導電器是在導管內運行的一組電刷殼架，滑觸線由安置在用電機構（行車、小車、電動葫蘆等）上的拔叉（或牽引鏈條等）帶動，使之與用電機構成同步運行，將通過導軌，滑觸線電刷的電能傳輸到電動機或其它控制元件。導電器電刷的極數有3-16極與導管中導軌數相應。

1800A動力母線用于給移動中的設備供電，由兩部分組成，滑線導軌（固定部分，與電源相接，常導軌由單長4m/根或者6米/根連接而成），集電器（滑動部分，可在滑線軌道上或內滑動并與銅條接觸取電，集電器用于與移動電機相連）。

普遍采用安全滑觸線（管式，封閉），單極組合滑觸線，剛體滑觸線，多級管式安全滑觸線，無接縫安全滑觸線，電纜安全滑觸線，工字鋼電纜滑車等，在防護等級、絕緣方面有很大改進，安全可靠。

安全滑觸線質量可根據以下標準恒量：

1、碳刷使用壽命--屬于易耗品，行駛距離影響設備維護周期。

2、滑觸線外殼質量--適用溫度，環境等。

3、集電器性能--主要從輪子使用壽命、轉彎輪設計和集電器是否滿足各種環境下使用。

4、滑觸線膨脹問題--長度超過100米以后就要考慮膨脹問題。

5、電壓降問題--根據各種銅條長度電壓降有所不同。

維護保養：

為了保證滑觸線正常運行，延長其使用壽命，在滑觸線投入運行后，應對其進行定期檢修。

1、電刷：應根據移動用電設備使用情況每1—3個月檢查一次。重點檢查集電器電刷的磨損情況，若磨損量≥5mm時，必須更換。檢查時若發現電刷松動或發生磨損偏斜時，應查明原因，及時處理。

2、集電器：至少每季度檢查一次。重點檢查緊固件有無松動、移位及塑料件和活動件磨損情況，檢查彈簧拉力（集電器電刷與導軌的接觸壓力應保持一定壓力（見下表）。發現問題及時處理。

3、連接件：至少每年檢查一次。重點檢查緊固螺栓、焊縫及支撐件是否松動、銹蝕、移位等，發現問題，及時處理。

4、日常檢查：重點檢查軌道的平直度有無明顯偏差（大于20mm）、錯位，絕緣保護件有無脫落、斷裂、破損，不銹鋼“v"型槽有無翹起；軌道上有無異物及導電粉塵等。必要時應檢測其絕緣電阻是否符合要求（相間絕緣電阻應≥5MΩ）。

特別對行車軌道重合度、軌距、傾斜度等偏差較大，使用頻繁、車間粉塵過大、溫度較高及有水、酸、堿、霧和室外使用的環境，必須加強日常檢查與維護。

1、安全可靠，即使用手指接觸也沒有觸電危險，符合IP23標準;

2、節能降耗，采用特殊配方鋁合金型材作為導體;電阻小,降低電能的損耗;

3、輕型系列≤500A，重I型系列630A~1250A,重Ⅱ型系列>1250A,同一系列，護套及配件通用;

4、產品符合國家JBT 6391.1-2010和JBT 6391.2-2010標準;

5、使用壽命長，導體護套也采用配方，極大延長了滑觸線系統的使用壽命;

6、采用組合設計，易于安裝和日常維護，特別適合于高空作業;

7、集電器可三維空間運動，能滿足供電設備的不間斷供電;采用雙絕緣設計，工作更安全可靠。

1、根據車間所用設備的功率情況，選型鋁基動力母線。

2、一般情況設計院會設計出電纜橋架的規格型號，可以根據規格型號計算出所需電流，然后選擇出合適的動力母線。

3、動力母線下線電流選型一般是主線的一半，下線長度需要根據鋼結構車間的立柱高度來計算，有些特殊情況最好去現場看看。

1、安全：供電滑觸線外殼系由高絕緣性能的工程塑料制成。外殼防護等級可根據需要達以IP13、IP55級，能防護雨、雪和冰凍襲擊以及吊物觸及。產品經受多種環境條件考驗。絕緣性能良好，對檢修人員觸及輸電導管外部無任何傷害。

2、可靠：輸電導軌導電散熱較快，并用電流密度高，阻抗值低，線路損失小，電刷由具有高導電性能，高耐磨性能的金屬石墨材料制成。受電器移動靈活，定向性能好，有效控制了接觸電弧和串弧現象。

3、經濟：供電滑觸線裝置結構簡單，采用電流密度高，電阻率低，電壓損耗低的銅排作為導電主體。可節電6%左右，實現以塑代鋼，以塑代銅，設計新穎，無需其他絕緣結構，無需補償線，安裝于起重機控制室同側，節省安裝材料和經費，其綜合費用與鋼質祼滑線大致相同。

4、方便：供電滑觸線裝置將多級母線集合于一根導管之中，組半簡便。其固定支架，連接夾、懸吊裝置，均以通用件供應，裝拆、調整、維修亦十分方便。

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