變電站全絕緣屏蔽銅管母線母線槽原理：

在同一個電力拖動體系中的一個或多個傳動單元，有時電動機遇作業在發電狀況，并將再生能量反應到變頻器中來，這種現象叫“再生能量"。這種狀況一般產生在電動機被機械設備慣性拖動時，或是當驅動電動機產生制動以供給滿意張力時。

通用變頻器在規劃上不具有再生能量反應到三相電源的功用，因此全部變頻器從電動機吸收的能量都會保存在電容器中，畢竟導致變頻器中的直流母線電壓升高。

假設變頻器配備制動單元和制動電阻，變頻器就可以短時間接通電阻，使電能以熱方法耗費掉。當然只需充沛考慮到制動時的電流容量、負載周期和耗費到制動電阻上的額定功率就可以規劃或挑選適合的制動單元。

并以接連的方法耗費電能，畢竟可以堅持直流母線電壓的平衡。這種制動單元的作業方法不是耗費能量的一種能耗制動。

假設有多臺變頻器通過直流母線互連，一臺或多臺電動機產生的能量就可以被其他電動機以電動的方法耗費吸收。這是一種十分有用的作業方法，即便有多個部位的電動機一直處于接連發電狀況，也不必考慮采用處理再生能量的作業方法。

（1）載流量大，集膚效應低、功率損失小絕緣銅管母線為空心導體，表面積大，導體表面電流密度分布均勻，集膚效應系數低，相對于多片矩形導體，在相同的載流量下，高壓絕緣管型母線的交流電阻小，因而母線的功率損失小。

設計特點：

單螺栓夾緊端子

母線槽設計采用了*的單螺栓夾端子，為母線槽單元連接元件，由于它的特殊構造，可以防止安裝時的錯誤操作，同時只要施緊一個螺栓，就能可靠地、迅速地將兩個母線槽單元連接起來。

高防護等級插孔

母線槽在插孔處設計了安全防護擋板，只有當防護擋板拉開時，插接箱才能插入，插孔平時不用時可將防護板拉閉并加鉛死，防止了在插口處灰塵和異物的進入，從而提高了母線槽的防護性能，防止誤操作。使母線的安全性得到了很大的提高。

外殼(防護殼)級次敷

母線槽設計5個電流等級，只采用了3個級次的外殼，這樣當系繞按相鄰等級變換容量時母線槽無需更換外殼，如400A變630A時，外殼尺寸相同，因此大大方便了安裝。

傳輸電能大

母線槽設計為分高空氣絕緣式，改善了母線槽的散熱性，降低了阻抗,達到了母線槽經濟輸電。

成套性好

母線槽設計了各種功能的連接母線槽設計為分高空氣絕緣式，改善了母線槽的散熱性，降低了阻抗,達到了母線槽經濟輸電單元，可滿足所有輸配電工程的需要。

母線槽與電纜比較具有如下*性：  

（1）母線槽是扁導體，與圓導體電纜或預分支電纜比較較，具有散熱好、阻抗低及載流量大的特征。載流量630A以上的母線槽與630A以上電纜或預分支電纜比較較，在載流量相同的情況下，能節約銅材10—35%，能削減電能損耗15%以上。  

（2）母線槽平日之中的傳送電流很大，便利聯接饋線，一起減縮能耗。它很合適交流電源，在給定的電壓數值下能堅持住長時段的作業。一分鐘以內的交流電情況下，母線槽不會被擊穿且不會帶有閃絡的情況。它能承載著的耐受電流、短時段的峰值電流，都會符合標準。  

（3）母線槽的運用壽數大約是電纜和分支電纜的2～3倍左右。我國香港、澳門及歐洲有些國家明晰規則電纜運用壽數為12～15年。實際上母線槽的運用壽數則長達30～50年。母線槽可分紅空氣絕緣類別、布滿絕緣類別。一般情況下，空氣絕緣這樣的母線槽固有的構架很簡易，布滿絕緣母線槽帶有散熱特性，電流等級很高。高層建筑布設的電氣豎井，母線槽都配有某一插接口徑，布設這類接頭應考量多重的人為攪擾。但是，母線槽初始的容量很大，一起構架緊湊，在偏大負荷的態勢下也帶有優勢。

（4）選用母線槽載流功能安穩，避免了不必要的電能損耗。母線槽標準滿意標準規則的極限溫增值的電流（就是母線槽的額定電流）是很重要的。該電流能操控母線槽的載流功能。電纜的額定電流是以截面積來供認的。核算負荷不同，橋架內電纜根數不同，運用不同的電纜橋架，橋架內的溫度跟著上述這些因數的不同而改動，電纜的載流功能亦隨之改動。所以降容系數乘以電纜的額定電流而計出的電纜載流功能是不精確的。一起這種密封式橋架的敷設辦法也添加了電能損耗。  

（5）歸納出資本錢低，母線槽有銅導體、鋁導體質料。銅導體母線槽有銅電纜比較較，630A以上的銅導體母線槽價格近似于電纜的造價本錢；而鋁導體母線槽比銅導體電纜價格低25%～35%。電流越大，母線槽的本錢與電纜比較，價格反而越低。為此，載流量大于630A輸電干線選用母線槽比選用電纜更經濟合理。  

（6）對氬氣的要求  

氬氣的純度要控制在99.9％以上，其中雜質氧小于0.005％以下，氫0.005%以下，水份0.02mg/L以下，氮0.015%以下。氧、氮增多均惡化陰極霧化作用。氧超過0.3%則使鎢極燒損加劇，超過0.1%氧則使焊縫表面無光澤或發黑，氮超過0.05%熔池的流動性變壞，焊接表面成形不良。  

（7）接頭形式  

接頭處圖形及尺寸  

（8）焊接要求  

為使管型導體固定、減少變形，焊接順序應為先點焊，使主管固定，以減少接頭處彎曲,點焊以對稱進行為宜，氬氣流量一般取30～50L/min  

（9）焊絲（或焊條）成份  

假設有多臺變頻器通過直流母線互連，一臺或多臺電動機產生的能量就可以被其他電動機以電動的方法耗費吸收。這是一種十分有用的作業方法，即便有多個部位的電動機一直處于接連發電狀況，也不必考慮采用處理再生能量的作業方法。

變電站全絕緣屏蔽銅管母線外殼采用冷軋輥壓型材組裝，組裝采用進口的無孔鉚接設備，密封效果 母線槽，防護等級達到IP66，供應密集型母線槽母線槽結構強度變高，標準節可制作成3m、6m、8m（具體按用戶要求選擇），并且可以根據客戶的要求在任意位置設置插口，插口間的間距不小于0.6米即可。封閉式母線槽適用于汽車制造車間，大型商場，展覽館，體育館，機場及高層建筑等場所。

（1）母線槽檢修后，送電前應當檢查母線上所有檢修過的母線隔離開關都在斷開位置，防止其他設備誤充電。

（2）待母線檢修工作結束，雙母線接線恢復固定連接方式時，密集型母線槽，經母聯開關向另一條母線充電，應使用母線充電保護，高低壓密集型母線槽，充電良好后應當解除充電保護連接片，然后進行倒母線操作，恢復固定連接方式。

產品結構

1.輸電母線為純鋁，牌號：6063#，環境溫度20℃時，直流電阻率≤0.028264Ω㎜2/m.

2.輸電母線外套裝絕緣保護套，材質為PVC阻燃型硬質工程塑料，絕緣性能可靠，防腐性能好，外表色澤為棕黃色，零線可以為綠色。

3.輸電母線每支定尺長度為6米，按車間電源母線所需長度，單支輸電母線間由導電連接件連接，稱連接頭。連接頭的載電量大于所連接的輸電母線，連接處用螺栓、螺母緊固，接觸牢固可靠。每連接頭處裝有用阻燃工程塑料制成的連接盒、加以絕緣保護。每連接頭處都可以作為輸電電源的接線點。如所需接線點不在輸電母線的接頭處，則可在母線的所需位置加裝連接頭。連接頭處接出的電源母線可通過控制開關直接向用電設備輸電。輸入電源接入輸電母線，輸出母線接入控制開關處，都用鋁銅接頭連接。

4.輸電母線按車間實際需要，相應作各種不同形式的連接方式為：直形連接、平面轉彎連接，上下轉彎連接，中間分線連接、中間分線及規格變換的連接等情況。